Как понять, какое поколение у вашего CForce

Каждую неделю кто-нибудь пишет: «У меня CForce 1000, 2024 год, подойдёт?» И это ровно тот вопрос, на который год выпуска ответить не может.

Почему год не работает

CFMOTO поставляет одну и ту же машину в разные страны с разным модельным годом. Пока в одном регионе идёт распродажа предыдущего кузова, в другом уже продают новый — под тем же годом на бумаге.

Открытые источники это подтверждают, причём противоречат друг другу. Журнал Dirt Wheels относит третье поколение к 2025 модельному году. Немецкий производитель тюнинг-электроники JAY PARTS продаёт блок управления с маркировкой «GEN3 (2024+)». В Канаде машины 2024 года считали вторым поколением.

И все трое правы — каждый для своего рынка. Поэтому таблицы «год равно поколение» мы не публикуем: она была бы верна для одной страны и врала бы для трёх остальных.

Смотреть надо на саму машину.

Пять признаков, по которым видно G3

1. Приборная панель

Самый однозначный признак. В третьем поколении стоит семидюймовый цветной TFT-экран с Bluetooth. Во втором — комбинированная панель с сегментным дисплеем и стрелочными указателями.

Разница видна с водительского места мгновенно, и её невозможно спутать: либо перед вами планшет во всю ширину руля, либо привычная приборка с физическими шкалами.

2. Задняя оптика

У третьего поколения световая полоса идёт от края до края — сплошная линия по всей ширине, а не отдельные фонари по углам. Тот же приём применён спереди, через решётку.

Это удобнее всего проверять по фотографии: снимите заднюю часть целиком, и полоса либо есть, либо нет.

3. Органы управления на руле

Третье поколение получило новый узел курка газа и переключатели на руле, с подсвеченными обозначениями. Если надписи на клавишах светятся в темноте — это G3.

4. Вариатор

В G3 стоит CFMOTO OmniDrive, пришедший на смену CVTech. Снаружи не видно, но если машина уже была в сервисе или вы держали в руках ремень — маркировка отличается.

5. Передние рычаги

У третьего поколения изогнутые передние рычаги подвески и переработанная рама. Признак для тех, кто готов заглянуть под машину: прямой рычаг — раньше, гнутый — G3.

Косвенный способ: по каталогу запчастей

Магазины запчастей маркируют детали явно. Бамперы для третьего поколения продаются с артикулами вида 9AWV-801100-8000 (передний) и 9AWV-801200-8000 (задний) и подписью «CFORCE 800/1000 (G3)».

Если у вас на руках заказ-наряд из сервиса или счёт на запчасти — артикул скажет о поколении больше, чем ПТС.

Ищите по артикулу и латинице. В объявлениях марку пишут и как «цф мото», и как «сф мото», из-за чего половина полезных предложений просто не находится — разобрали это отдельно, там же про то, что означают цифры в названии моделей.

Чего мы сознательно не утверждаем

Мы не называем точные годы для России. Наши машины приходят своим графиком, и мы не видели документа, который позволял бы провести границу без оговорок. Придумывать её ради красивой таблицы — значит подставить того, у кого машина окажется пограничной.

Мы также не утверждаем, что перечисленные признаки исчерпывают различия. Это то, что подтверждается открытыми источниками и тем, что мы видим на машинах, которые к нам приезжают.

Почему это важно для выхлопа

Наша выхлопная система рассчитана на кузов G3 — включая модификации Touring и Overland, если они в этом кузове. На предыдущие кузова она не встаёт: другая геометрия крепления и другой пластик.

Ошибка в поколении стоит дорого: деталь не встанет, придётся оформлять возврат и ждать. А если с кузовом всё в порядке, следующий вопрос обычно про звук — почему прямоток не бывает тихим. Поэтому мы предпочитаем потратить пять минут на проверку по фотографии, чем отправить комплект наугад.

Как проверить наверняка

Сфотографируйте заднюю часть квадроцикла целиком — так, чтобы в кадр попали фонари, бампер и место под ними. Пришлите на info@mycfmoto.com.

Ответим в течение рабочего дня и скажем прямо: подходит или нет. Если нет — так и напишем, а не будем продавать то, что вы потом вернёте.